2015年1-2月，轎車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)趨停。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2015年1-2月，轎車市場(chǎng)銷售204.28萬(wàn)輛，銷量與去年同期相當(dāng)，其在乘用車市場(chǎng)的份額由去年同期的近七成（69.7%）跌至62.7%，同比下跌了7.0個(gè)百分點(diǎn)。
下面就轎車市場(chǎng)各主要派系的的暢銷車型做一盤點(diǎn)。
日系：卡羅拉增長(zhǎng)強(qiáng)勁
分派系來(lái)看，德系和韓系拉動(dòng)轎車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)，而自主品牌、美系和日系銷量均下滑。其中，日系跌幅最明顯，今年1-2月銷量同比下跌7.2%，由去年同期的29.58萬(wàn)輛跌至27.46萬(wàn)輛；占轎車市場(chǎng)總量的13.4%，同比下跌了1.0個(gè)百分點(diǎn)。其去年同期的暢銷車型軒逸和凱美瑞均出現(xiàn)下跌，分別同比下跌11.3%和6.2%至3.78萬(wàn)輛和2.28萬(wàn)輛。由于新款上市，卡羅拉銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，1-2月銷量2.62萬(wàn)輛，較2014年同期勁增68.9%，成為銷量增長(zhǎng)主力。
自主：帝豪EC7同比翻番
自主品牌和美系微跌。今年1-2月，自主品牌銷量同比下跌1.8%至46.47萬(wàn)輛；其市場(chǎng)份額下跌了0.4個(gè)百分點(diǎn)至22.7%。自主品牌最暢銷轎車帝豪EC7，前兩月累計(jì)銷售近4萬(wàn)輛，同比翻番；長(zhǎng)安逸動(dòng)銷售3.80萬(wàn)輛，同比勁增67.4%；比亞迪F3、遠(yuǎn)景和悅翔1-2月銷量分別實(shí)現(xiàn)2.44萬(wàn)輛、1.96萬(wàn)輛和1.50萬(wàn)輛。
美系：福克斯下跌 英朗跌出前十
美系今年1-2月銷量同比下跌1.2%至33.47萬(wàn)輛；其市場(chǎng)份額下跌0.2個(gè)百分點(diǎn)至16.4%。今年1-2月，福克斯銷量4.99萬(wàn)輛，較去年同期6.43萬(wàn)輛下滑了22.3%，在轎車市場(chǎng)前十車型中跌幅最明顯，排名跌至第五；而其兄弟福睿斯，去年12月上市的福特福睿斯，今年前兩月銷量就均破萬(wàn)，前兩月累計(jì)銷售3.56萬(wàn)輛。美系旗下其他兩款車型科魯茲和凱越銷量也均在4萬(wàn)輛以上，分別銷售4.47萬(wàn)輛和4.07萬(wàn)輛。而美系去年同期的第二暢銷車型英朗，銷量驟跌四成，由去年同期的5.00萬(wàn)輛跌至3.00萬(wàn)輛，跌出轎車市場(chǎng)前十車型。
德系：大眾包攬前四
德系是拉動(dòng)轎車增長(zhǎng)的主力。今年1-2月銷量上漲7.3%至64.57萬(wàn)輛；其市場(chǎng)份額突破三成至31.6%，同比提升了2.1個(gè)百分點(diǎn)。轎車市場(chǎng)前四暢銷車型均在其旗下。其中，轎車市場(chǎng)最銷量榜首的朗逸，今年2月銷量雖然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但前兩月銷量保持下跌態(tài)勢(shì)。其銷量同比下跌11.6%至7.58萬(wàn)輛，而去年同期銷量高達(dá)8.57萬(wàn)輛。
德系品牌旗下其他主力車型桑塔納、捷達(dá)、速騰今年1-2月銷量均超5萬(wàn)輛。桑塔納銷量下跌16.1%至5.49萬(wàn)輛，在轎車市場(chǎng)排名維持在第二；而后兩款車型分別增長(zhǎng)14.4%和6.6%至5.38萬(wàn)輛和5.07萬(wàn)輛，排名挺進(jìn)轎車市場(chǎng)前四車型。
韓系：朗動(dòng)和瑞納躋身前十車型
韓系今年1-2銷量同比增長(zhǎng)0.3%至22.59萬(wàn)輛；其市場(chǎng)份額為11.1%。其旗下主力車型，朗動(dòng)和瑞納1-2月銷量增長(zhǎng)迅速，分別同比增長(zhǎng)29.8%和15.1%至4.83萬(wàn)輛和4.50萬(wàn)輛，躋身轎車市場(chǎng)前十車型，分別排名第六和第八。
今年1-2月，轎車市場(chǎng)前十車型中，半數(shù)車型出現(xiàn)下滑。轎車市場(chǎng)前十暢車型依次是朗逸、桑塔納、捷達(dá)、速騰、福克斯、朗動(dòng)、帕薩特、瑞納、科魯茲和凱越。
