共享單車滿意度調(diào)查顯示，在被訪的1000名16-65周歲城鄉(xiāng)居民中，有794人使用過共享單車，占79.4%。分年齡段看，年齡越輕，使用的比例越高。使用過的被訪者中，滿意度達(dá)97.4%。
在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等地，總能看到各種顏色的自行車，居民掃二維碼就能讓它即停即走。為了解居民使用互聯(lián)網(wǎng)共享單車(以下簡稱“共享單車”)現(xiàn)狀，采用攔截式問卷調(diào)查的方式對全市16個區(qū)、16-65周歲的1000名城鄉(xiāng)居民開展了共享單車使用及滿意度專項調(diào)查。
共享單車最受年輕人喜愛
廣州滿意度調(diào)查顯示，在被訪的1000人中，有794人使用過共享單車，占79.4%。分年齡段看，年齡越輕，使用過共享單車的比例越高，16-20周歲的人群使用共享單車的比例最高，其次是21-30周歲的人群。
從職業(yè)來看，IT業(yè)人員、學(xué)生以及金融業(yè)人員使用共享單車的比例相對較高。
廣州滿意度調(diào)查顯示，超過七成的被訪者使用共享單車的頻次較高，其中39.9%的被訪者使用頻率為每天1次及以上，32.5%的被訪者使用頻率為2-3天使用1次，這表明騎車出行漸漸成為人們的日常選擇。
同時，共享單車已成為居民短途出行的重要交通工具。79.7%的被訪者平均每次使用共享單車的時長在半小時之內(nèi)，其中選擇15-30分鐘的占48.6%，選擇15分鐘以內(nèi)的占31.1%。方便環(huán)保是受歡迎主要原因
共享單車因為方便、環(huán)保而受到大眾的喜愛。調(diào)查顯示，有94.8%的被訪者因方便而騎行，71.3%的人看中了它的環(huán)保特征。
76.2%的被訪居民認(rèn)為共享單車優(yōu)化了出行方式，降低了機動車出行頻率;67.6%的被訪居民認(rèn)為提高了出行效率，出行時間明顯縮短;51.9%的被訪居民認(rèn)為豐富了運動方式，增加了運動健身的機會。
總體滿意度超九成,使用過共享單車的被訪者中，滿意度達(dá)到97.4%，其中“滿意”和“比較滿意”的比例分別占41.1%和40.1%，“基本滿意”占16.2%。
當(dāng)被問及“您對共享單車今后發(fā)展前景的態(tài)度”時，選擇“看好”的比例為86.6%，其中，“看好，認(rèn)為今后應(yīng)大力發(fā)展”的占52.2%，“看好，應(yīng)適度控制發(fā)展規(guī)模”的占34.4%。
運營維護(hù)需加強
共享單車以其方便、環(huán)保、省時、經(jīng)濟(jì)的出行方式，滿足了人們?nèi)粘６掏境鲂械男枨螅貏e是與公交地鐵的搭配，促進(jìn)了多種交通工具的有效利用，給人們的生活方式帶來積極變化。但同時，還有一些問題需要解決和規(guī)范。
廣州滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，被訪者對共享單車投放后運營管理維護(hù)表示“不太滿意”和“不滿意”的比例分別為17.8%和9.3%;有35.0%的被訪者希望加大投入，解決投放后的運營和維護(hù)。
在使用共享單車遇到的問題中，“車輛有破損”問題最為突出，主要表現(xiàn)在：剎車失靈、車胎沒氣、掉鏈子、車把或車座損壞等方面。此外，有58.4%的被訪者在早晚高峰期間有過尋車?yán)щy的經(jīng)歷。
使用者素質(zhì)有待提高
沒有車頭、車座沒影兒……有70.5%的被訪者遇到過車輛被惡意損壞的現(xiàn)象，認(rèn)為使用者素質(zhì)有待提高。
與此同時，共享單車的“煩惱”還有亂停亂放甚至扎堆停放。此次調(diào)查顯示，許多被訪者認(rèn)為共享單車亂停亂放問題十分嚴(yán)重，部分被訪者反映使用者隨意將共享單車停放在人行道或盲道上，甚至直接將車停放在機動車道內(nèi)，這些行為不但破壞了市容市貌，也在一定程度上對出行安全造成不利影響。在公共交通發(fā)展多元化的今天，共享單車在短途出行領(lǐng)域的優(yōu)勢得到了民眾的認(rèn)可，期待今后能高效發(fā)揮它的優(yōu)勢，提高利用效率，同時減少對市容市貌的影響。
