廣州策智市場調研公司對網絡預約出租汽車管理情況調查報告。歷時一個月，在全市范圍內進行了問卷調查。
超九成被調查者最不滿意網約車甩客繞道和對給差評乘客報復。
市民愛叫網約車去機場車站
其次是上下班和接小孩
近年來，越來越多市民喜歡用手機約車出行。
究竟有多少比例的人在使用網約車呢?這份調查共有200人參與調查，其中，69.45%的人經常及有時使用網絡預約出租汽車出行，沒有一人從未使用過網絡預約出租汽車。根據調查結果，排在首位的是“去機場車站”，其次才是“上下班”。
接送孩子上下學、節假日上街、和老人一起出行這三種用途緊隨其后。
經常出差的市民深有體會，“我家離高鐵站就半小時車程，但以前都要提前一個半小時出發到小區門口招車，就怕打不到車�，F在我提前一天夜里在手機上約好車，第二天一早車子都會準時到小區門口接我，省時又不怕誤車了�！闭{查中，93.09%的使用者認為，網絡預約出租汽車出行很方便和比較方便。
2最不滿意網約車甩客、繞路
不過，網約車帶來方便的同時，還存在著一些不能令人滿意的問題。
目前網約車存在的主要問題是什么?
根據調查結果，有兩個問題非常突出，超過九成的被調查者不滿意。其中，94.47%的人認為網約車有途中甩客或者故意繞道行駛問題。
另外，有93.09%的人認為網約車存在對舉報、投訴其服務質量或者對其服務作出不滿意評價的乘客實施報復。
對此，調查者認為，政府對網約車的管理重點應放在嚴格對網約車服務駕駛員的從業要求和嚴格規定從事網約車經營的網約車平臺公司的經營條件。
下一步將加強獲得經營資質平臺公司的引導和監管。行業管理部門將與平臺公司簽訂運營管理協議，細化責任和義務，并將平臺公司及駕駛員的日常服務規范納入信用管理考核，完善市場退出機制。
同時，建立行業監管平臺，對網約車運營實施動態監管，定期公布各平臺公司服務質量，形成激勵約束機制。
